La delegación coreana que se encuentra en el país para avanzar en un acuerdo para la instalación del Tren de Cercanías fue recibida esta mañana por el presidente de la República, Mario Abdo Benítez. Tras el encuentro, anunciaron que la propuesta final del acuerdo estará lista para el 20 de noviembre.
Lauro Ramírez, presidente de Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa), comentó que el monto total de la inversión aún no está definido, pero que en principio se estaba hablando de alrededor de USD 440 millones y se sigue negociando. Esta delegación también está en conversaciones con otros organismos financieros internacionales.
El titular de Fepasa recordó que el año pasado se había planteado que este proyecto se llevara adelante vía Alianza Público-Privada (APP), pero que luego se realizó el estudio de factibilidad -donación de Corea- y que ahora la propuesta es que se realice un acuerdo entre los dos gobiernos, es decir, entre Paraguay y Corea, para que sea más rápido.
Ramírez resaltó que un acuerdo de gobierno a gobierno es más conveniente para nuestro país, ya que se puede conseguir incluso más de quince años de gracia. “Van a pasar tres periodos de gobierno y todavía ni siquiera se va a empezar a pagar”, indicó.
Asimismo, agregó que de acuerdo al estudio de factibilidad y teniendo en cuenta sólo cuatro ítems, se podría tener un retorno de aproximadamente USD 3.500 millones con el Tren de Cercanías. No obstante, aclaró que la inversión no tiene una rentabilidad financiera, sino más bien económica y social, en términos de menor accidentología, de ahorro hora/hombre, de ahorro de combustible, etc.
El alto funcionario detalló que, el 20 de noviembre, la delegación coreana enviará la propuesta final -el documento firmado con sello-, según lo conversado hasta el momento. Luego, ese acuerdo será analizado por la Fepasa, junto con el Ministerio de Hacienda y técnicos del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
“Si esas condiciones son las que habíamos hablado, o son incluso mejores, cuando veamos que eso es así enviamos al Congreso el proyecto. Si conseguimos que se apruebe este año, el año que viene va a transcurrir el plazo ya para los cierres financieros que tienen que hacer ellos para la cuestión de diseño. Esperamos el año
que viene ya hacer la palada inicial, la construcción del nuevo tren”, anunció.
Ministro destacó avances
Ayer se realizó la conferencia sobre el Tren de Cercanías, denominada «Integración, Desarrollo y Calidad de vida», donde se brindaron detalles técnicos y los avances de este proyecto.
En la oportunidad, el ministro de Obras Públicas, Arnoldo Wiens, destacó en primer lugar la cooperación recibida por parte del gobierno de Corea del Sur para que el emprendimiento pueda estar hoy bien encaminado.
Recordó su reciente visita a ese país para la firma del convenio de cooperación, que se dio tras una semana de intensas actividades desarrolladas allá y que hoy finalmente se traduce en la presencia de esta delegación en Paraguay.
“El Tren de Cercanías creo que está más cerca que nunca. Inició con un proceso de APP, donde los que presentaron los estudios de prefactibilidad y luego de factibilidad han sido precisamente las empresas del team Corea”, manifestó el titular del MOPC.
Seguidamente, señaló que tanto interés tomaron en el Tren de Cercanías y en el potencial que tenemos en materia ferroviaria, que el gobierno de Corea se ha involucrado “fuertemente” en este proceso, “considerando la amistad y el vínculo que tenemos entre ambas repúblicas”.
Dijo que la expectativa del Gobierno es que todos estos trabajos terminen en una propuesta concreta del team Corea a la República del Paraguay, con la presentación del proyecto final y la financiación incluida a muy buenas tasas, convenientes para el país. “Esperamos que esa propuesta concreta llegue en la segunda quincena de noviembre”, puntualizó Wiens.
El Proyecto de “Tránsito de Tren Ligero de Asunción” es impulsado por Korea Overseas Infrastructure & Urban Development Corp. (KIND) y Fepasa, operador ferroviario estatal de nuestro país.
La entidad asiática estimó que su puesta en servicio demandará una inversión aproximada de USD 500 millones, en un plazo de cinco años, contemplando siete estaciones y un depósito ferroviario a lo largo de 43 Km desde Asunción, en el sector del Parque General Bernardino Caballero hasta la ciudad de Ypacaraí, Departamento Central.
La implementación sería por etapas, abarcando en la primera el trayecto Asunción- Luque.
