Buenos Aires, 22 nov (EFE).- El presidente electo de Argentina, Javier Milei, incluyó entre sus propuestas de campaña -algunas reiteradas tras ganar las elecciones del pasado domingo- la privatización de empresas públicas; entre ellas, Aerolíneas Argentinas, lo que ha generado alta tensión en las últimas horas.
«Si se quiere cargar a Aerolíneas, nos van a tener que matar. Y cuando digo matar, literalmente. Va a tener que cargar muertos, que me anote primero», dijo este miércoles el secretario general de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, en una entrevista con Radio Nacional Rock.
Días atrás, el diputado electo por la formación de Milei, La Libertad Avanza, Alberto Benegas Lynch, hijo del gran referente ideológico del próximo presidente argentino, declaró en televisión que la idea sobre la compañía es «dársela a los empleados», pero «básicamente privatizarla».
Sobre ese punto, Biró manifestó que las empresas públicas son «de todos los argentinos» y que el Congreso debe definir si se traspasa a una cooperativa, como se estaría proponiendo.
Los sindicalistas de la aviación, que ya han demostrado su fuerza en varias ocasiones, defendieron la gestión de la compañía y, como explicó Biró, «Aerolíneas es sustentable y eficiente en números» y agregó que «está sana».
Al respecto de las protestas sindicalistas, el dirigente gremial apuntó que si Milei quiere «abolir el derecho de huelga, detenernos, perseguirnos, gobernar por decreto, será Fujimori, la historia lo juzgará y terminará en cana (prisión)».
El titular de APLA señaló que «todo el mundo sabe qué tenemos la capacidad de hacer los sindicatos aeronáuticos»; no obstante, indicó que «si hay mesa de diálogo y quieren discutir», los trabajadores defenderán a una empresa pública que «puede generar riqueza».
«Si la querés destruir por un tema ideológico es otro tema», aseveró Biró, quien también aprovechó para criticar la gestión del peronista Alberto Fernández, quien concluye su mandato el 10 de diciembre tras decidir no presentarse a la reelección.
Este Ejecutivo «tuvo una continuidad de la política de cielos abiertos y de expansión desmedida de las ‘low cost’ que había impuesto (el expresidente Mauricio Macri). Cuando dejás esas cuestiones solamente al mercado, quedás desconectado», apuntó.
Según cifras facilitadas en septiembre pasado por la compañía, Aerolíneas Argentinas transportó en 2023 a 9 millones de pasajeros y sus proyecciones apuntaban a cerrar el año superando el récord de casi 13 millones de viajeros de 2019.
En el primer semestre del año, registró pérdidas por 48 millones de dólares, con una reducción del 61 % respecto al rojo que tuvo en igual período de 2022, un resultado calificado como «excelente» por el titular de la compañía, Pablo Ceriani, quien aseguró que en el mediano plazo la empresa logrará la sostenibilidad económica.
