Conforme informó la cartera de Estado, la ruta inicial conectará el centro de Asunción con el de San Lorenzo, transitando por puntos estratégicos como los barrios Las Mercedes, Carmelitas, Villa Morra, Hipódromo y el Campus de la Universidad Nacional de Asunción (UNA).
Este diseño apunta a unir zonas de alta actividad económica y de interés ciudadano, para favorecer el desplazamiento de trabajadores nocturnos, estudiantes y otros usuarios que necesitan transporte en horarios no cubiertos actualmente.
OPERACIÓN Y FLEXIBILIDAD
La institución señaló que el servicio será gestionado mediante contratos de licitación con empresas permisionarias del VMT. Básicamente, durante los primeros meses, se implementará un sistema flexible de ascenso y descenso, además de paradas obligatorias, lo que permitirá realizar ajustes basados en datos de demanda y la experiencia de los usuarios.
Es así que para garantizar la eficacia del servicio, el viceministro Emiliano R. Fernández encabezó recorridos técnicos por los principales corredores del área metropolitana de Asunción. Estas evaluaciones permitieron identificar puntos estratégicos para las paradas y analizar la viabilidad de la ruta planificada.
Con este enfoque técnico se buscó asegurar que el servicio “Búho” esté alineado con las necesidades de la ciudadanía, marcando un avance en la movilidad urbana. Se espera que el servicio inicie operaciones a principios de 2025, brindando una solución integral a los desafíos de transporte nocturno en la ciudad.
