La Itaipú Binacional, que financia la construcción del multiviaducto en Ciudad del Este, informó sobre los avances de la obra y sobre la previsión de realizar pruebas de carga en los puentes para evaluar la resistencia de la estructura.
Se trata del maayor paso a desnivel en el país, que se encuentra listo en casi un 90% y costará de G. 70.098 millones.
El trabajo de pruebas representa un paso importante en el proceso de construcción, ya que servirá para evaluar la resistencia de la estructura que cuenta con dos puentes dobles, los cuales deberán soportar el intenso tránsito de vehículos en la zona.
Técnicos de la binacional comentaron que el trabajo se realizará en un sector seleccionado de ambas estructuras, a efectos de verificar el comportamiento en servicio de los elementos de hormigón armado. Para ello, se procederá a la aplicación de una carga uniforme controlada y a la medición simultánea de las deformaciones instantáneas observadas.
Para el montaje de las estructuras fueron trasladadas 36 vigas prefabricadas, desde la ciudad de Capiatá hasta la capital del Alto Paraná. Los puentes servirán de interconexión entre las avenidas Perú, que se encuentra hacia la colectora San Blas; y Julio César Riquelme, ubicada en el sector de la colectora Monseñor Rodríguez.
Cabe resaltar que, en paralelo, continúan las tareas de instalación de rampas inclusivas para personas con discapacidad. Se trata de espacios de calidad, con innovación de ingeniería de vanguardia, que brindarán soluciones peatonales en las estructuras de conexión, asegura Itaipú.
Puente Héroes del Chaco
Por su parte, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que con el acopio de las primeras vigas pretensadas fabricadas por la misma empresa contratista, continúa la construcción del Puente Héroes del Chaco, que unirá la capital del país con la Región Occidental.
Cada viga tiene más de 40 toneladas y en total se colocarán 590 en todo el trayecto de los viaductos que unirán las cabeceras del puente, tanto desde la margen derecha (Chaco’i) como desde la margen izquierda (Costanera Norte).
El hormigonado de estas vigas, que son fabricadas en el campamento del Consorcio Unión en Chaco’i, se realiza con hormigón de alta resistencia, utilizando materia prima nacional.
Las actividades en torno a esta obra – que ya se desarrollan en ambas márgenes del río Paraguay – generan hoy una importante cantidad de mano de obra, especialmente para la zona de Chaco’i, sostiene el MOPC.
