Los interesados en ser parte del proyecto de ley de Reforma del Transporte Público pueden acceder al documento completo y enviar sus sugerencias a través de un formulario digital diseñado para facilitar la participación de todos los sectores. Acceda al formulario aquí.
El ambicioso proyecto impulsado por el MOPC incluye la introducción de buses eléctricos y la creación de carriles exclusivos. La iniciativa también contempla cambios estructurales en el modelo de negocio, con financiamiento de Itaipú Binacional y el compromiso de asegurar los derechos laborales de los trabajadores.
La reforma aborda diversas áreas clave como la modernización de la flota y servicio nocturno, mediante la incorporación de 1.000 nuevos buses, incluyendo unidades eléctricas y de bajas emisiones. A corto plazo, se desplegarán 30 buses eléctricos y se habilitarán carriles exclusivos, un servicio nocturno, y 250 nuevas paradas.
Por otro lado, también incluye nuevas figuras jurídicas y procesos, introduciendo contratos separados por área (flota, operaciones y estacionamiento) y optimización de rutas en “unidades funcionales” para mejorar la eficiencia. También contempla un fideicomiso para asegurar la sostenibilidad financiera del sistema y la creación de una figura jurídica que protege las unidades de transporte de embargos.
Cabe recordar además que, de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadísticas (2023), sólo el 15,3% de los viajes se realizan en buses, lo que evidenció la necesidad de un sistema de transporte más eficaz y accesible.
La ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, informó que las primeras licitaciones para el proyecto de modernización del transporte público comenzarán el año. “Nuestras licitaciones arrancan en 2025, con las primeras unidades funcionales, y también la incorporación gradual de los nuevos buses, que serán adquiridos de Taiwán”, explicó.
